JRの運転取り止め基準がかなりシビアになってきているように感じます

JRの運転取り止め基準がかなりシビアになってきているように感じます

おはようございます！民宿美味し宿かどやのガクです！！

昨日火曜日は雪予報。と言っても、佐津集落をみている分には雪がチラつく程度でした。

車のフロントガラスにシャーベット状の雪が少しついた程度

もう2月下旬です。雪が降ったとしてもスキー場のあるような山沿い中心。降雪があったとしても、すぐに溶ける程度のもので、海沿い、平地部ではピーク時ほどの積雪はないだろう、と思っていました。実際、山沿いではある程度の降雪があり、自動車道で冬用タイヤ規制も出ていたようです。

(走行注意) #雪 #いのちとくらしをまもる防災減災
2/21 4:30現在#R9、#E72 (#北近畿豊岡道)で降雪が続いています。
北近畿豊岡道では、冬用タイヤ規制を継続中です。通勤時間帯には凍結のおそれもありますので、冬用タイヤ装着で安全走行をお願いいたします。

写真：R483（朝来市）R9（養父市） pic.twitter.com/vYw87kQ55W

— 国土交通省　豊岡河川国道事務所 (@mlit_toyooka) February 20, 2023

そんな中、昨日の時点でJRさんも「運転取り止めの可能性があり」との事前告知をされていました。

2月20日14時45分現在：北近畿エリアでは、本日（2月20日）夜から明日（2月21日）午前中にかけて、降雪のため、列車の遅れや運転取り止めが発生する可能性があります。【遅れや運転取り止めの可能性ある線区・区間】○山陰本線：園部駅〜浜坂駅○舞鶴線：綾部駅〜… #JR西日本 https://t.co/ilOP3Cadu6

— JR西日本列車運行情報（北近畿エリア）【公式】 (@jrwest_N_kinki) February 20, 2023

結果としては、山陰本線において、兵庫県内ではありませんでしたが、京都府内において、一部倒木による列車の遅れや運転取り止めの列車があったようです。

2月21日5時12分現在：山陰本線：安栖里駅〜立木駅間・山家〜綾部駅間で発生した倒竹のため、以下の列車は運転を取り止めます。【園部・京都方面】・福知山（5時31分）発京都行き：普通福知山駅〜園部駅間【綾部・福知山方面】・園部（7時26分） … #JR西日本 #山陰本線 https://t.co/ilOP3Cadu6

— JR西日本列車運行情報（北近畿エリア）【公式】 (@jrwest_N_kinki) February 20, 2023

2月21日6時5分現在：山陰本線：安栖里駅〜立木駅間で降積雪による倒竹があり、伐採作業を行いました。そのため、一部列車に約60分の遅れがでています。※列車走行位置をご確認下さい。 #JR西日本 #山陰本線 https://t.co/ilOP3Cadu6

— JR西日本列車運行情報（北近畿エリア）【公式】 (@jrwest_N_kinki) February 20, 2023

正直、2月の下旬に「運転取り止めの可能性」の告知が出たのは記憶にありません。

2月下旬に「運転取り止め」告知は珍しい

以前は「大寒波が来たら列車が運休になるかも」といった告知でしたが、今は「寒波が来て線路上のトラブルが出る可能性があります」というより慎重な判断を告知するようになったように思います。

実際、今回の倒木もそうですが、先日あったポイント故障など予期せぬトラブルを想定し、JR西日本さんも告知をどんどんシビアめにされています。

正直、「雪が降ったら無理せずJRでお越し下さいね」と告知していましたが、今後私たちも車がダメならJRと安直には紹介できない状況になってくるかも、という危機感を感じています。

今シーズンはもう大雪や寒波で悩むことは少なくなってきそうですが、来シーズン以降は「列車運休」の可能性も考慮したご案内をしていきたいと思います。

なお、今後台風や爆弾低気圧等が生じた際には、冬でなくても同様の「運転取り止め」の告知がされる場合もあります。その際は、当館も極力ブログやSNSでご案内してまいりたいと思いますので、ご確認下さいね。

以上、備忘録として書かせていただきました。

******************************************************

LINEからのお問い合わせはこちら